[블록체인 이모저모] XYO 네트워크, 차세대 교통 관리를 위한 스마트 시티 모델

    2018/05/04 18:46 주아름 huang Created with Sketch.
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[블록체인 이모저모]  XYO 네트워크, 차세대 교통 관리를 위한 스마트 시티 모델

 

한 보고에 따르면 중국은 2017년 3월 말에 3억 대의 차량을 보유한 것으로 확인됐다. 이는 그 당시 미국 전체 인구 수와 맞먹는 수치였다. 동일한 기사에 따르면, 세계에서 가장 혼잡한 도시 25곳 중 중국의 도시는 10곳이나 포함됐다. 이렇듯 중국 전역을 달리는 엄청난 숫자의 차량들은 여러가지 문제를 초래했다.

 


교통체증, 그리고 이에 따라 발생하는 문제들

최근 드론 영상으로 관찰된 베이징의 모습은 매연에 휩싸인 심각한 상황이었다. 좋지 못한 도로 상태에 따라 발생하는 교통 체증, 열악한 주차 공간 기획, 그리고 넘쳐나는차량들. 여행객들은 특히 축제 기간에 엄청난 교통체증을 겪는다. 지난 해의 황금 연휴에는 연휴를 즐기려는 몇백만 명의 여행객들이 도로와 열차를 점거했다.  보고된 바에 따르면, 황금연휴 첫 날 교통체증으로 인해 연휴가 연장되기도 했다.


중국의 여러 도시들은 '악몽'같은 주차 상황으로 유명하다. 월스트리트 저널의 한 보고서에는 중국 내 통근자들의 '눈물겨운 주차 경험담'이 공유되기도 했다. 여기에서 한 운전자는 자택과 가까운 주차공간을 찾기 위해 30분 간 배회하다가 결국 도보 10분 거리에 주차하여 걸어갔다고 전했다. 많아지는 차량 수에 비해 제한된 주차공간은 중국의 운전자들을 불법 주차라는 선택지로 몰아가고 있다는 후문이다. 물론 이러한 불법주차는 벌금 형에 처해질 위험을 수반한다. 또한, 불법주차는 도로 폭을 좁히고 장애물 역할을 함으로써 더큰 교통체증을 유발한다. 

 

이러한 규모의 교통 혼잡은 비즈니스에 있어서도 악영향을 끼친다. 알리바바나 아마존같은 온라인 기업들은 자신들의 서비스 효율성에 있어 배송이 상당부분을 차지하는데, 교통 체증은 주문 상품이 정해진 시간 내에 배송되는 데에 방해 요소로 작용한다. 자가용으로 통근하는 직장인의 경우, 출근이 늦어지기도 하고, 이는 의심할 바 없이 기업의 생산성에 악영향을 끼친다.

 

 

교통 체증 해결책에 관한 지속적인 수요 발생해

교통이 마비되는 상황을 타개하기 위한 해결책 수요는 지속 발생하고 있는 상황이다. 이에 따라, 여러 획기적인 대책들이 도출되고 있다. 2016년, TEB Technology Development Company가 디자인한 고가 환승버스(Transit Elevated Bus)는 도로선 위를 활공하여 1,200명의 승객을 고가 공간을 통해 태우고 다닌다. 같은 해, 베이징 시는 궁여지책으로 지하철 역을 추가 증설하고 평일 아침 7시 이전에 지하철을 이용하는 모든 통행객을 대상으로 30%의 할인을 시행하며 교통 혼잡을 줄이기 위한 정책을 폈다. 이러한 할인은 베이징 시의 '교통 체증 개선 5개년 정책'의 일환이었다.

 

2018년도의 보고에 따르면, 중국의 교통 혼잡도는 감소한 것으로 나타났으나, 이는 실질적으로는 경미한 수준이었다. 즉, 더 많은 개선이 필요하단 뜻이다. 아직 고려되지 않은 획기적인 해결 방안 중 하나는 XYO 네트워크(XYO Network)에서 개발 중인 블록체인 기술이다. XYO 네트워크는 수백만 개의 블루투스와 GPS 기기들과 접목시켜 세계 최초로 '탈중앙화 위치 검증 시스템'을 만들었다. 몇년 간의 투자와 위치 기술 분야의 혁신을 통해, XYO는 수 조 달러를 창출하는 실생활에 블록체인 기술의 비전과 장점을 광범위하게 도입할 만반의 준비를 갖추고 있다. 

 


스마트 시티 솔루션

XYO 네트워크는 얼마 전 해커톤을 개최하여 120명의 개발자들이 주차 및 교통 상황 애플리케이션을  XYO 블록체인 기술을 기반으로 설계하게끔 했다. 해커톤은 샌디에고 시에서 제공한 정보를 활용하여 진행되었으며, 차량들은 “센티널(Sentinels)” 이라는 위치 확인 기기를 가지고 있는 존재로 가정했다. 또 이 센티널들이 주차 요금 징수기와 신호등과 연결되어 있다고 가정했다. 이러한 조건들은 운전자가 주차 공간에 대한 정보를 받을 수 있도록 한다.

 

예를 들어, 만약 주차 공간의 90%가 이미 차 있다면, 운전자들은 스마트 시티 시스템을 통해 이러한 정보를 전달받을 것이다. 이는 운전자들이 쓸데없이 배회하며 있지도 않은 주차 공간을 찾는 비효율을 방지할 것이다. 자동차들은 자동으로 시간이 재어질 것이며, 물리적인 주차요금 징수기기도 필요없어질 것이다. 어떤 사람이 자신이 주차했던 차량을 몰고 떠날 경우, 분당 주차요금에 따라 미터기가 주차요금을 환산하여 요청할 것이며, XYO 블록체인에 포함된 결제 시스템을 통해 자동으로 요금이 이체되는 식이다. 이러한 시스템은 교통 관리 시스템이 실시간으로 전해지는 정보를 활용하여 정확하게 교통을 관리할 수 있도록 한다. 신호등은 차량 수에 따라서 작동할 이다. 즉, 교통 혼잡도에 따라서 알맞는 패턴을 선택한다는 것이다.


최근, 위치 기술 업계의 선구자인 폴 하이넥(Paul Hynek)이 XYO 네트워크에 합류하면서 해당 기업의 스마트 시티 모델에 대해 “효율성, 경제 발전, 그리고 보안을 위해서라면, 각 도시들은 정확한 유동 인구, 차량 그리고 자원의 실시간 위치 정보가 절실히 필요하다”라고 언급했다. 또 그는 "이 모델이 다음 차세대 GPS 기능을 선도할 수 있으며, 온라인 거래 업체에게 혁신적인 단계가 될 수 있다"고 덧붙였다.

 


전세계를 위한 블록체인

블록체인 기술은 여러 활용 사례를 통해 그 다양성과 필요성을 전세계에 입증하고 있다. 스마트 시티 모델은 중국 내 도시뿐만 아니라, 전세계 여러 도시에 혜택을 가져다줄 수 있다. 공항 화물이나 의료기기 위치추적, 또는 학교도착 알림은 스마트 시티가 가져다 줄 수 있는 세상의 일부일 뿐이며, 미래를 위해 꼭 필요한 도약이기도 하다.



[블록체인 이모저모]  XYO 네트워크, 차세대 교통 관리를 위한 스마트 시티 모델


    출처: CoinTime 책임 편집자: sharon
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